观察者网（文/潘昱辰 编辑/高莘）11月28日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问表示：“德国大众汽车集团昨天表示与上汽集团出售了在新疆的合资企业，德国巴斯夫也正在为出售位于新疆合资公司的股权进行谈判，发言人对此有何评论？”
毛宁表示：“首先具体商业合作的情况请你向有关企业和主管部门了解。我想强调的是，一些政治势力在国际上散布了太多关于新疆的谣言，制造了太多的虚假信息，所谓‘强迫劳动’就是其中之一。这些人编造涉疆谎言的目的，就是要搞乱新疆，进而阻止中国的发展振兴，是打着人权的幌子在新疆制造‘强迫脱钩’‘强迫失业’‘强迫返贫’。这种图谋不会得逞。当前新疆社会稳定、经济发展、民族团结、宗教和睦，新疆各族人民的各项权益得到切实保障。中国将继续推进高质量发展，扩大高水平开放，为包括德国企业在内的外国企业在华投资经营提供更多的机遇。”
此前据路透社报道，11月27日，大众汽车集团宣布将其位于新疆的生产基地——上汽大众 (新疆) 汽车有限公司出售给上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（SMVIC）。根据协议条款，上海汽检还将接管上汽大众位于吐鲁番的试验中心。届时，大众在新疆将不再拥有任何业务。
上汽大众 (新疆) 汽车有限公司位于乌鲁木齐经济技术开发区，是上汽大众在中国西部地区的首个生产基地，也是新疆首个乘用车生产基地。该工厂于2013年8月投产，占地面积40.77万平方米，建筑面积超过16万平方米，此前主要生产大众品牌桑塔纳和途岳。自2019年起，大众新疆工厂不再生产整车，而是对车辆进行最终质量检查，并移交给该地区的经销商。
大众新疆工厂一度是西方反华势力抹黑新疆存在“强迫劳动”的借口之一。2023年2月，大众中国首席执行官贝瑞德在参观新疆工厂后称，没有看到任何“强迫劳动”的迹象；同年12月，大众汽车集团发布声明称，审计机构经委托进行独立审查后，没有发现新疆工厂存在任何“强迫劳动”的迹象或证据。
同样在11月27日，上汽集团与大众汽车集团共同宣布，将上汽大众合资期续约至2040年。上汽集团董事长王晓秋表示，面对全球汽车行业电动化方兴未艾，智能化席卷而来的发展趋势，中外双方更应携手共进、技术共创，加快凝聚创新力量，引领全球绿色发展。贝瑞德也表示，此次合资合同续约，再次彰显了这一合作关系的深远意义，以及中国市场在大众汽车集团全球战略中的重要地位。